„Just ZENDIT!“ – nová vlajková loď značky Mondraker
Pod sloganem „Just ZENDIT!“ představuje španělský výrobce Mondraker své zcela nové elektrokolo, které se má stát novou vlajkovou lodí značky v segmentu výkonných e-MTB. Model ZENDIT spojuje nejmodernější pohonný systém DJI Avinox s nově vyvinutou zadní stavbou, jejíž konstrukce vychází ze zkušeností získaných během vývoje sjezdového speciálu Summum a závodního programu ve Světovém poháru. Geometrie i kinematika byly následně optimalizovány tak, aby co nejlépe vyhovovaly specifickým požadavkům moderních celoodpružených elektrokol.
Velkou předností nového ZENDITu je také jeho mimořádná variabilita. Pomocí Flip-Chipu lze jednoduše upravit geometrii kola podle preferovaného stylu jízdy. Druhý Flip-Chip, umístěný v řetězové vzpěře, navíc umožňuje přestavbu z konfigurace Mullet (29" přední a 27,5" zadní kolo) na plnohodnotné 29" provedení. Podle výrobce přitom zůstávají klíčové hodnoty geometrie zachovány, takže změna velikosti zadního kola nemá negativní vliv na jízdní vlastnosti. O této technologii i jejích výhodách se podrobněji podíváme v dalších částech článku.
Tři výbavové varianty pro různé nároky jezdců
Nový Mondraker ZENDIT přichází na trh ve třech výbavových verzích, které cílí na různé skupiny jezdců. Základní model startuje na ceně 8 499 €, zatímco za nejvyšší specifikaci si zákazníci připlatí 12 499 €. Rozdíly mezi jednotlivými variantami spočívají především v použitém odpružení, pohonu a osazených komponentech, přičemž všechny modely sdílejí stejnou filozofii – maximální výkon a odolnost v náročném terénu.
Hmotnost 22,9 kg u testované verze ZENDIT RR S jasně napovídá, že Mondraker se nevydal cestou extrémního odlehčování za každou cenu, jak to známe například u modelu AMFLOW PL Carbon. Prioritou zde není dosažení co nejnižší hmotnosti, ale vytvoření mimořádně pevného, spolehlivého a výkonného enduro elektrokola, které obstojí i při opravdu agresivním stylu jízdy.
Tomu odpovídá i výběr komponentů. Už samotná přítomnost špičkové odpružené vidlice FOX Podium naznačuje, že ZENDIT je konstruován především s důrazem na jízdní vlastnosti, stabilitu a odolnost v nejtěžším terénu. Zajímavostí přitom je, že nejnižší hmotnost v celé modelové řadě vykazuje právě základní výbavová varianta, což potvrzuje, že cílem vývoje nebylo honit každý ušetřený gram, ale nabídnout co nejlepší poměr výkonu, funkčnosti a spolehlivosti.
Výbavové varianty nového Mondrakeru ZENDIT
Nový Mondraker ZENDIT je dostupný ve třech výbavových variantách, které sdílejí stejný základ v podobě nejmodernějšího pohonného systému DJI Avinox. Bez ohledu na zvolenou verzi tak každý model využívá stejný motor i integrovanou baterii, díky čemuž nabízí identický výkon, dojezd i jízdní charakter.
Jednotlivé varianty se liší především použitými komponenty, jako je odpružení, pohon, brzdy, zapletená kola nebo další výbava. Zákazník si tak může vybrat model, který nejlépe odpovídá jeho stylu jízdy i rozpočtu, aniž by musel dělat kompromisy v oblasti samotného pohonného systému.
Mondraker ZENDIT XR – nejvyšší výbava bez kompromisů
Nejvyšší model Mondraker ZENDIT XR je určen pro nejnáročnější jezdce a jeho cena činí 312 499 Kč. Ve standardní výbavě nabízí 12A rychlonabíječku DJI Avinox a špičkové komponenty zaměřené na maximální výkon v náročném terénu.
Odpružení tvoří FOX Podium s patronou GRIP X2 a zadní tlumič FOX Float X2, které poskytují široké možnosti nastavení. Brzdný výkon zajišťují SRAM MAVEN Ultimate, řazení obstarává elektronická sada SRAM X0 Eagle AXS Transmission a exkluzivně pro model XR je k dispozici také elektronická teleskopická sedlovka RockShox Reverb AXS se zdvihem 175 mm (velikost M/L).
O přilnavost se stará osvědčená kombinace plášťů Maxxis Assegai MaxxGrip vpředu a Maxxis Minion DHR II MaxxTerra vzadu, oba s odolnou konstrukcí DoubleDown. Podle výrobce váží ZENDIT XR 23,1 kg, což odráží důraz na robustnost a špičkové jízdní vlastnosti spíše než na co nejnižší hmotnost.
Mondraker ZENDIT RR S – nejlepší poměr ceny a výbavy
Model Mondraker ZENDIT RR S s cenou 262 499 Kč se od vrcholné verze liší překvapivě málo. Oproti modelu XR postrádá především zadní tlumič FOX Float X2, 12A rychlonabíječku DJI Avinox a elektronickou teleskopickou sedlovku RockShox Reverb AXS.
Naopak zachovává špičkovou vidlici FOX Podium, elektronické řazení SRAM X0 Eagle AXS Transmission i stejnou kombinaci plášťů Maxxis jako nejvyšší model. Právě proto představuje podle nás nejzajímavější variantu z hlediska poměru ceny a výbavy.
Zajímavostí je, že navzdory nižší ceně váží ZENDIT RR S pouze 22,9 kg, tedy méně než vrcholná verze XR.
Mondraker ZENDIT RR – dostupnější varianta bez ztráty charakteru
Základní model Mondraker ZENDIT RR startuje na ceně 212 499 Kč a nabízí velmi solidní výbavu s několika rozumnými kompromisy. Oproti vyšším verzím je osazen brzdami SRAM MAVEN Base, mechanickým řazením SRAM S1000 Eagle Transmission a vpředu používá plášť s konstrukcí EXO+, u kterého bychom pro náročnější terén doporučili časem přejít na odolnější variantu.
O odpružení se stará FOX 38 Factory s patronou GRIP X2 a zadní tlumič FOX Float X, takže jízdní vlastnosti zůstávají na velmi vysoké úrovni. Zajímavostí je, že podle výrobce jde s hmotností 22,8 kg o vůbec nejlehčí model celé řady ZENDIT.
Mondraker ZENDIT do detailu
S modelem ZENDIT přichází Mondraker také s několika výrobními novinkami. Poprvé využívá kompletně CNC opracovaný karbonový rám, díky kterému jsou všechny hrany a otvory po výrobě přesně dočištěny. Výsledkem je vyšší kvalita zpracování i prémiovější vzhled.
Praktickým řešením je také boční vedení kabeláže do hlavové trubky. Kolo díky tomu působí velmi čistým dojmem a zároveň usnadňuje servis. Vnitřní vedení kabelů navíc zjednodušuje montáž i demontáž teleskopické sedlovky, což ocení zejména domácí mechanici.
Design dotváří výrazné jednodílné karbonové vahadlo, které dodává středové části rámu robustní a moderní vzhled. Nechybí ani ochranný blatníček, jenž pomáhá chránit ložiska i zadní tlumič před nečistotami a odletujícími kamínky.
V přední části zadní stavby je umístěn také Flip-Chip, který umožňuje přestavbu z konfigurace Mullet na plnohodnotné 29" provedení. Při použití 29" zadního kola se délka zadní stavby prodlouží o 7 mm, výrobce však uvádí, že geometrie kola i jízdní charakter zůstávají zachovány.
Zajímavostí je také použití zadní stavby s délkou přizpůsobenou velikosti rámu. Velikosti S až M/L mají délku řetězových vzpěr 450 mm, zatímco u velikostí L a XL se prodlužují na 455 mm. Díky tomu si kolo napříč všemi velikostmi zachovává vyvážené proporce i konzistentní jízdní vlastnosti.
Další možnosti nastavení nabízí druhý Flip-Chip, umístěný u spodního uchycení zadního tlumiče. Ten umožňuje přepínat mezi režimy Standard a Low. V poloze Low se položí hlavový úhel a sníží výška středu, což zvyšuje stabilitu a jistotu při jízdě v prudkých sjezdech. Jezdec si tak může geometrii snadno přizpůsobit svému stylu jízdy i terénu.
Už samotné technické parametry napovídají, že Mondraker ZENDIT míří mezi nejvyspělejší enduro elektrokola současnosti. Nabízí velké zdvihy odpružení, variabilní geometrii, precizně zpracovaný karbonový rám a nejmodernější pohonný systém DJI Avinox. Jak si však povede v reálném terénu, ukážou až první nezávislé testy.
Zdroj: https://ebike-mtb.com/
DJI Avinox M2s - elektromotor nové generace
Nový motor Avinox M2 / M2S posouvá hranice výkonu v kategorii elektrokol a e-MTB na zcela novou úroveň. Moderní pohonná jednotka kombinuje extrémní sílu, kompaktní rozměry a nízkou hmotnost, což z ní dělá ideální volbu pro náročné jezdce i technologické nadšence. Varianta M2S pak přináší ještě vyšší výkon, špičkový točivý moment a maximální podporu v prudkých výjezdech i dynamické jízdě v terénu.
Díky výkonu až 150 Nm a špičkovému výkonu až 1500 W se Avinox M2S řadí mezi nejvýkonnější motory pro elektrokola na trhu. Přesto si zachovává kompaktní konstrukci a nízkou hmotnost, což zajišťuje přirozený jízdní projev a skvělou ovladatelnost kola. Tento motor je navržen především pro moderní e-MTB kola, kde je klíčová kombinace síly, efektivity a kontroly.
Vnitřní konstrukce je zcela nová a využívá ploché měděné vinutí, které zvyšuje hustotu výkonu. Pro zvládnutí vyššího zatížení byly použity nové šikmé převody, které zároveň pomáhají snižovat celkovou hlučnost motoru. Navíc přechod na systém dvojitého záběru má omezit vůle v pohonu (backlash), což je pozitivní změna – u předchozího motoru M1 se totiž při jízdě z kopce bez šlapání objevovalo nepříjemné klepání.
Podle Avinoxu dokáže nový motor efektivněji odvádět teplo, takže si udrží výkon po delší dobu i v horkých podmínkách. To je dobrá zpráva zejména pro jezdce v teplejších oblastech. Změnou prošla také zapouzdřená ložiska ve středu (osa klik), která mají nižší odpor při šlapání bez asistence, což zlepšuje celkový jízdní pocit.
Tento přehled porovnává výkonnostní rozdíly mezi dvěma elektropohony pro horská kola, konkrétně mezi modely Avinox M1 a novějším M2S. Zaměřuje se na praktické chování v terénu a ukazuje, jak se vyšší točivý moment a maximální výkon modelu M2S projevují při jízdě.
Novější pohon vyniká především ve strmých a technických stoupáních, kde umožňuje plynulejší a rychlejší výjezd i při nižší kadenci. Výhody se projevují také v dynamice jízdy, kdy vyšší výkon pomáhá lépe udržet rychlost a kontrolu v náročných pasážích.
Celkově je Avinox M2S vnímán jako výrazný technologický posun, zejména pro jezdce hledající maximální výkon a efektivitu v náročném terénu. V méně náročných podmínkách jsou rozdíly méně výrazné, avšak v extrémním terénu je novější generace jednoznačně dominantní.
Zde jsou hlavní poznatky o výkonu v terénu:
Výkon při stoupání: M2S je výrazně rychlejší, zejména v momentech, kdy je terén strmější a technicky náročnější. Testy ukázaly, že na mírnějších svazích je rozdíl v rychlosti i pocitu z jízdy mezi oběma motory méně patrný. Čím je však stezka strmější, tím více vyniká výhoda vyššího točivého momentu M2S.
Přirozený pocit z jízdy: Vyšší točivý moment u M2S umožňuje efektivní jízdu i při nižší kadenci šlapání, což v terénu působí mnohem přirozeněji. Jezdec tak může „vyjet“ prudké kopce výrazně rychleji než s modelem M1.
Akcelerace a hybnost: V přirozeném jízdním prostředí, které zahrnuje sjezdy i výjezdy, nabízí M2S lepší akceleraci při nájezdu do trailu. To pomáhá jezdci získat potřebnou hybnost a dříve se dostat do optimální útočné pozice pro sjezd.
Technické pasáže a řazení: Díky extra výkonu a točivému momentu stačí v technických pasážích (např. přes skalní výstupky nebo malé terénní vlny) jen poloviční otočení klikami, aby jezdec překážku zdolal. Výhodou je také možnost používat těžší převody i v prudkých stoupáních těsně před sjezdem. To znamená, že jezdec je hned na vrcholu kopce v ideálním převodu pro následný sjezd a nemusí v kritickém momentu přehazovat.
Vliv baterie na výkon: Je důležité poznamenat, že plný potenciál M2S (1500 W) vyžaduje odpovídající baterii. Při testech s 800Wh baterií (původně pro M1) byl výkon M2S omezen na 1300 W, přesto však zůstal dominantním motorem.
Celkově lze říci, že pokud je cílem jezdce dosahovat nejrychlejších časů a vyhrávat segmenty (KOM), je Avinox M2S nepochybným vítězem tohoto srovnání.
Systém Avinox si zachovává svůj 42bodový snímač rychlosti na zadním kole. Právě ten je klíčovým důvodem, proč je trakční kontrola tohoto motoru tak efektivní a přesná.
Výkonný pohon, se kterým i do nejprudšího kopce pojedete jako po rovince. Motor Avinox M2S 2026 o velikosti dlaně, vážící pouhých 2,6 kg, poskytuje maximální výkon 1300 W a kroutící moment 130 Nm (150 Nm v režimu Boost).
A vaše dobrodružství může začít...
Motor Avinox M2
Pod vrcholnou verzí M2S se nachází nový motor M2. Ten využívá většinu stejných technologií, ale má o něco jednodušší konstrukci a nižší výkon. Přesto nabízí výrazně lepší dynamiku než původní motor M1.
Ve standardních režimech poskytuje až 110 Nm točivého momentu a 1 100 W špičkového výkonu. Po aktivaci režimu Boost se maximální točivý moment zvyšuje až na 125 Nm.
Hlavní rozdíl ve vnitřní konstrukci je v použitém vinutí – M2 využívá klasický kulatý měděný vodič, zatímco M2S má ploché vinutí, což vysvětluje nižší hustotu výkonu. Jinak M2 těží ze stejných vylepšení: šikmé převody a systém dvojitého záběru pro snížení hluku a vůlí, lepší odvod tepla díky nové konstrukci a teplotním senzorům a také nižší odpor při šlapání bez asistence.
Oba motory, M2 i M2S, si zachovávají stejný vnější tvar jako původní M1, takže jsou kompatibilní s rámy navrženými pro tento motor. Je však potřeba počítat s novým kabelovým svazkem, který je uzpůsoben vyšším výkonům. Pokud byste chtěli upgradovat stávající kolo s motorem Avinox M1 na M2 nebo M2S, je nutné vyměnit i tento kabelový systém.
DJI AVINOX M2s - Překvapení roku 2026
Vyzkoušejte si motor DJI AVINOX
Nabízíme možnost reálné jízdy na vybraných modelech, abyste si mohli udělat vlastní představu o jízdních vlastnostech, komfortu a výkonu systému DJI Avinox, místo pouhého čtení technických tabulek.
> více
Nové baterie 700 Wh a 800 Wh
Společně s motory M2 a M2S přichází Avinox také se třemi variantami baterií.
Novinkou je 800Wh baterie RS, která je navržena pro rámy s možností snadného vyjmutí baterie. Je rozměrově větší a má silnější, odolnější obal, který lépe odolává poškození. Udávaná hmotnost je přibližně 4 kg, což je na tuto kapacitu stále velmi dobrá hodnota.
Vedle ní zůstává i stávající 800Wh baterie, která má tenčí obal a nižší hmotnost kolem 3,77 kg. Je však citlivější na poškození a je určená spíše pro rámy, kde je baterie pevně uchycená uvnitř kompletně uzavřené spodní trubky.
Novinkou je také menší 700Wh baterie, která pravděpodobně nahradí předchozí 600Wh variantu. S hmotností pouhých 3,18 kg nabízí velmi vysokou energetickou hustotu a stává se nejlehčí baterií v nabídce Avinox. Dá se očekávat, že ji uvidíme především u lehčích, sportovně laděných e-MTB kol.
Za zmínku stojí, že nová 700Wh baterie využívá odlišnou technologii článků, která umožňuje rychlejší vybíjení. Díky tomu nabízí mírnou výkonnostní výhodu při použití režimu Boost s motorem M2S – místo 1 300 W špičkového výkonu dosáhnete až 1 500 W. Hodnota točivého momentu zůstává stejná bez ohledu na použitou baterii.
Pro nabíjení jsou k dispozici dvě různé nabíječky: Avinox Charger (4 A / 168 W) a Avinox Fast Charger (12 A / 508 W). Druhá jmenovaná bude pravděpodobně součástí většiny vyšších modelů kol a podle výrobce zvládne nabít 800Wh baterii z 0 na 80 % za 1 hodinu a 45 minut, zatímco menší 700Wh baterie se dostane na 80 % už za 1 hodinu a 24 minut.
Uživatelské rozhraní
Uživatelské rozhraní systému Avinox zůstává beze změn a tvoří ho displej integrovaný v horní rámové trubce a dvě bezdrátová ovládání.
Stále zde najdete 2" OLED dotykový displej, který je přímo součástí rámu. Slouží nejen jako cyklopočítač pro záznam jízd, ale také jako hlavní ovládací centrum celého systému Avinox. Umožňuje upravovat nastavení a ladit výkon motoru pomocí různých parametrů, jako je rozjezdová asistence, maximální točivý moment nebo doběh motoru. Režim Boost lze nastavit v rozmezí 10–60 sekund, případně jej úplně vypnout.
Novinkou je například integrace s Apple Find My a možnost propojení s hrudním pásem pro měření tepové frekvence. Po nastavení cílové tepové zóny se motor automaticky přizpůsobuje tak, aby vás v této zóně udržel – což je velmi zajímavá funkce zejména pro trénink.
Pro jízdu za šera nebo ve městě je k dispozici také volitelné přední světlo Avinox 1200L, které je napájeno přímo z baterie kola a ovládá se přes bezdrátové ovladače. I když není určeno pro náročné noční ježdění v terénu, pro každodenní dojíždění nabízí elegantní a praktické řešení.
Režimy asistence
Jízda na míru
Inteligentní WALK asistence
Pohon Avinox je vybaven inerciální měřicí jednotkou (IMU) a senzorem rychlosti kola, což umožňuje inteligentní asistenci při chůzi s různými režimy podpory. Pro aktivaci této funkce stačí v libovolném jízdním režimu stisknout a podržet tlačítko se šipkou dolů na levém bezdrátovém ovladači.
Walk mode
Vysoký točivý moment a rychlá odezva pohonné jednotky Avinox M1 výrazně usnadňují tlačení kola do kopce a zároveň výrazně snižují otřesy.
Auto hold
Když jezdec tlačí kolo, může se kolo zastavit na svahu, aniž by se posouvalo zpět, což zvyšuje bezpečnost. Jezdci nyní snadno ovládají rovnováhu kola pouze jednou rukou.
Hill start
Při rozjezdu do kopce poskytuje pohonná jednotka Avinox M1 dodatečný točivý moment, který překonává gravitaci, což jezdcům umožňuje snadný start na stoupajícím terénu.
Stacionární řazení
Podporuje rychlé řazení převodů i za stání. Vícestupňové řazení je možné provádět bez nutnosti opakovaných operací.
Elektrokola s motorem DJI M2s
Elektrokola s motorem DJI M1
GaN 3x - nabíječka
Rychlonabíjení
Díky technologii rychlého nabíjení GaN s maximálním výkonem 508 W lze 800Wh baterii nabít z 0 % na 75 % přibližně za 1,5 hodiny, což umožňuje rychlé dobití v krátkém čase. Rychlonabíječka je přenosná a snadno se vejde do brašny na rám.
Smart dotykový DJI
Multifunkční display
Pohon Avinox je vybaven 2" OLED barevným displejem, který slouží jako interaktivní centrum a umožňuje propojení mezi pohonnou jednotkou Avinox M1 a mobilním zařízením prostřednictvím aplikace Avinox. Jas displeje dosahuje až 800 nitů a automaticky se přizpůsobuje okolním podmínkám. Displej je prachotěsný, voděodolný, odolný proti odleskům a podporuje ovládání i mokrými prsty či rukama. I při ostrém slunečním světle nebo silném dešti zůstává obrazovka dobře čitelná.
Přizpůsobitelný display
V jednoduchosti je krása
Elektrokolo s integrovaným pohonem Avinox umožňuje uživatelům pohodlně zaznamenávat data z jízdy. Systém je vybaven řadou senzorů, které zachycují více než 40 různých údajů. Uživatelé si mohou pomocí aplikace Avinox přizpůsobit obsah na ovládacím displeji, včetně parametrů jako je doba jízdy, dojezd, průměrná rychlost a mnoho dalších.
Bezdrátové ovládání
Bluetooth konektivita
DJI vyvinulo inovativní duální bezdrátové ovladače, které podporují připojení k ovládacímu displeji přes Bluetooth. Tím se účinně snižuje množství kabeláže a zjednodušuje údržba kola. Tyto ovladače zároveň umožňují rychlé přepínání režimů asistence a poskytují přístup k širšímu spektru funkcí a rychlejšímu ovládání.
Smartphone konektivita
Vyšší úroveň zabezpečení
Systém Avinox plně využívá svůj potenciál díky mobilní aplikaci Avinox. Po spárování se systémem přes Bluetooth nabízí aplikace chytré funkce, jako je ochrana kola, záznam a sdílení jízdních dat, úprava parametrů asistence a kontrola stavu kola v reálném čase.
Volitelné parametry
Aplikace Avinox nabízí uživatelům široké možnosti přizpůsobení, které jim umožňují optimalizovat zážitek z jízdy podle vlastních potřeb a preferencí.
Po připojení k aplikaci je možné:
- přizpůsobit parametry zobrazované na ovládacím displeji tak, aby odpovídaly individuálním preferencím uživatele;
- nastavit parametry dle různých jízdních scénářů, což zajišťuje lepší kontrolu a přehled během různých podmínek;
- přímo v mobilní aplikaci měnit jízdní parametry, což umožňuje flexibilní úpravy kdykoliv během jízdy nebo před jejím začátkem.
Tato funkce zajišťuje, že každý uživatel může mít svou jízdní zkušenost zcela pod kontrolou a přizpůsobenou svým potřebám.
Ochrana elektrokola
Když je kolo propojeno se smartphonem prostřednictvím technologie Bluetooth, nabízí uživatelům několik výhodných funkcí:
- Automatické odemykání – Funkce odemykání přes Bluetooth umožňuje, aby bylo kolo automaticky odemčeno na základě blízkosti spárovaného zařízení. Uživatel tak nemusí hledat klíč nebo manuálně zadávat kód, stačí mít telefon v dosahu kola.
- Ochrana kola – Součástí aplikace je také funkce ochrany kola, která neustále sleduje jeho stav a polohu. V případě neobvyklého nebo podezřelého pohybu kola uživatel okamžitě obdrží upozornění, což zvyšuje bezpečnost a přehled o tom, kde se kolo právě nachází.
Tímto způsobem integrace s telefonem nejen zjednodušuje používání kola, ale také výrazně přispívá k jeho ochraně a klidné mysli majitele.
Health Management System HMS
Při zjištění poruchy v pohonném systému vozidla probíhá následující upozornění:
- Na ovládacím displeji se okamžitě zobrazí výstražná zpráva, která informuje jezdce o konkrétním problému.
- Zároveň je aktivováno zvukové upozornění, aby bylo zaručeno, že jezdce tato informace nezůstane bez povšimnutí.
Pro efektivní řešení vzniklého chybového stavu je k dispozici aplikace, která nabízí tyto možnosti:
- Podrobnou kontrolu aktuálního stavu pohonného systému.
- Diagnostiku příčiny poruchy přímo v aplikaci.
- Možnost rychlého a přehledného vyřešení problémů díky dostupným nástrojům a pokynům.
- Umožňuje průběžné sledování stavu systému a případné další zásahy.
Naše hodnocení systému DJI
Naše zkušenost s motorem DJI Avinox: Překvapení roku a možná nejlepší motor na trhu
Když jsme poprvé slyšeli, že DJI – gigant v oblasti dronů a stabilizační techniky – vstupuje do světa elektrokol, byli jsme přirozeně zvědaví. Ale přiznáme se, že jsme nečekali to, co přišlo. Po důkladném testování pohonné jednotky DJI Avinox M1 můžeme říct jediné: jsme z toho naprosto paf.
Od prvního šlápnutí je jasné, že se jedná o něco výjimečného. Motor je extrémně tichý, mimořádně výkonný (až 120 Nm v Boost módu!) a neuvěřitelně kompaktní. Váží pouhých 2,52 kg, což je v této třídě téměř bezkonkurenční, a přitom výkonem hravě překonává i mnohem těžší konkurenty. Kombinace lehkosti, výkonu a chytré asistence dělá z jízdy skutečný zážitek – nejen v terénu, ale i na delších trasách.
Co nás ale možná nadchlo ještě víc, je úroveň propojení a uživatelské přizpůsobení. Avinox umožňuje nastavit doslova každý parametr – od citlivosti asistence, přes sílu rozjezdu, až po přizpůsobení displeje. A to vše skrze přehlednou a intuitivní mobilní aplikaci. Navíc ovládání přes bezdrátové ovladače s Bluetooth je elegantní, praktické a eliminuje zbytečné kabely.
OLED displej je krásně čitelný i na přímém slunci, ovládání funguje i v dešti a s mokrými prsty – detaily, které ve výsledku opravdu oceníte. Přidejte k tomu rychlé nabíjení pomocí GaN technologie, skvělou konektivitu, pokročilý systém ochrany kola a okamžité upozornění při pohybu kola – a máte systém, který nejenže posouvá hranice, ale prakticky definuje novou úroveň toho, co by měl špičkový elektropohon umět.
Upřímně? Máme pocit, že DJI Avinox je momentálně nejpropracovanější a nejkomplexnější pohonná jednotka na trhu. Splňuje téměř vše, co si člověk může od moderního e-biku přát. A jestli tohle je jen začátek vstupu DJI do světa cyklistiky, tak se máme opravdu na co těšit.
Za tým Akumo
Testováno. Ověřeno. Nadšeni.
Navštivte největší prodejnu elektrokol - Akumo Mělník
Plná prodejna elektrokol - Mělník
Akumo.cz - největší specializovaná prodejna elektrokol na trhu. Na prodej a servis elektrokol se orientujeme již od roku 2007 a za tu dobu jsme se vyprofilovali do pozice jedničky na tuzemském trhu. Naším cílem je to, abyste si v klidu mohli prohlédnout elektrokola různých značek, s možností vyzkoušení na vnitřním i venkovním testovacím okruhu.
Velký důraz poté klademe na odbornost našich zaměstnanců a špičkový servis, který je nedílnou součástí spokojenosti našich zákazníků. K dnešnímu dni máme v provozu několik desítek tisíc elektrokol, u kterých zajišťujeme kompletní asistenční a servisní služby.
