Haibike Hardnine 7 - Anthracite/Indigo

PW-ST váží krásných 3,4 kg a můžete si užívat až 70 Nm točivého momentu, a 250 W nominálního výkonu.

PW-ST se nejčastěji montuje na hard-tailová elektrokola, neboli horská elektrokola bez zadního odpružení. 

Jedná se o takový mezičlánek mezi BOSCHEM Performance Line a BOSCHEM Performance Line CX.

 Za nás je tento motor velmi dobrý a extrémně spolehlivý.

Baterie YAMAHA se stejně jako baterie od BOSCHE vyznačují dlouhou životností a velmi solidním dojezdem! 

“Áčkový” displej od YAMAHY uvidíte na elektrokolech s tímto motorem nejčastěji. Stejně jako Purion od BOSCHE je i tento displej jednoduchý a krásně přehledný. 

Na hlavní obrazovce ukazuje stav baterie, zvolený režim přípomoci a aktuální rychlost. Na stavovém řádku si můžete zobrazovat informace o vašem denním nájezdu kilometrů, celkovém nájezdu kilometrů a dojezdu.

Hliník je sám o sobě měkký materiál, proto se v rámech používají jeho slitiny. 

Tyto rámy mají až 3x nižší hmotnost než rámy ocelové. 

Můžete si všimnout, že mají rámy z hliníkových slitin trubky s většími průměry. Není to jenom věc designu, ale zvyšuje to pevnost samotného rámu. 

Shimano SLX je takový mezistupeň mezi vyšší střední třídou Deore a závodní XT. 

Aktuálně je nejčastěji spojena s dvanáctipastorkovou kazetu s rozsahem buď 10-51, nebo 10-45 zubů. 

Technologie i rozměry přehazovačky jsou velmi podobné jako u řady XT. Hlavním rozdílem jsou použité materiály, proto je SLXová přehazovačka o pár deka těžší. 

Ať jedete do extrémního kopce, nebo rychle po rovině, převody vám zde určitě chybět nebudou.

SHIMANO BR-MT420 jsou vylepšenou, ale hlavně čtyřpístkovou variantou hydraulických kotoučových brzd od značky SHIMANO. Poskytují konzistentní a spolehlivý brzdný výkon za všech podmínek.

Jedná se o velmi dobrou volbu za stále ještě příjemné peníze. Díky čtyřpístkovému provedení mají destičky větší plochu a to znamená lepší účinek a delší životnost.

Jak už název napovídá, vidlice má průměr sloupků 35 mm, co to pro vás znamená? Znamená to, že je vidlice dostatečně robustní i pro trailové použití. 

Díky vzduchové patroně je plně nastavitelná, a dále můžete nastavovat odskok, případně uzamknutí.

Všeobecnou nevýhodou vzduchových vidlic je nutnost pravidelného servisu, který je potřeba provést minimálně jednou ročně.