KELLYS Theos f70 sh 29"/27.5" 725wh

Elektromotor Shimano EP8, o nominálním výkonu 250W a krouticí moment 85 Nm. Hmotnost s celkovou hodnotou 2,6 kg díky použití hořčíku pro výrobu bloku motoru. Přepracovaná ložiska a spojení pomocí ozubených kol uvnitř motoru, následkem čehož je o 36 % nižší tření a odpor při šlapání s vypnutým pohonem anebo nad rychlostní limit asistence motoru.

Jemnější dávkování výkonu a mírnější přísun podpory zejména v režimech Trail a Boost. Oba zmíněné režimy mají maximum krouťáku až na hodnotě 85 Nm, nejnižší režim Eco pracuje maximálně s 30 Nm.

Intuitivní ovladač s integrovaným vypínačem funguje dobře s jakýmkoli stylem elektrokola.

Ovládejte svůj elektromotor SHIMANO STEPS pomocí jednoduchého a intuitivního asistenčního spínače SHIMANO SW-E800-L for assist.

Nová generace baterie KELLYS RE-CHARGE K1. Baterie s obrovskou kapacitou 725 Wh (20 Ah) a nízkou hmotností pouhých 3,5 kilogramů dosahuje nejvyšší kapacitu energie na kilogram ze všech elektrokol na světě. 

Poměr kapacity a hmotnosti pro zcela novou baterii KELLYS RE-CHARGE K1 činí celkem 211 Wh/kg (Wh na kilogram hmotnosti baterie). Výkonnější než kdy jindy a lehčí zároveň!

XT je v kategorii elektrokol to nejlepší, co můžete mít. Perfektně přesné řazení, pevná konstrukce a odolná mechanika. 

Dnes se jedná primárně o dvanáctipastorkovou kazetu s rozsahem buď 10-51, nebo 10-45 zubů. 

Ať jedete do extrémního kopce, nebo rychle po rovině, převody Vám určitě chybět nebudou.

ZEB je zlatý střed u ENDURO vidlic. Má velmi tuhou konstrukci a 38mm sloupky. 

Díky vzduchové patroně je plně nastavitelná, dále můžete nastavovat odskok, případně ji uzamknout úplně.

Všeobecnou nevýhodou vzduchových vidlic je nutnost pravidelného servisu, který je potřeba udělat minimálně jednou ročně.

Pokud chcete brzdy závodní kvality, jsou toto brzdy právě pro vás! 

Čtyřpístkové třmeny, skvělý brzdný účinek a neuvěřitelná spolehlivost. To všechno jsou synonyma pro “XTéčkové” brzdy. 

Drobným mínusem mohou být dražší komponenty při servisu.

Karbonový rám je velice pevný a vyniká velmi malou hmotností. 

Karbon je jako uhlíkový kompozit lehčí a pevnější než ocel, a umožňuje tak vznik různých typů rámů s rozličnými vlastnostmi. 

Spoustu zákazníků vyjadřuje obavy kvůli možné opravě karbonového rámu, ale nebojte, není to neřešitelný problém! Rám se dá normálně opravit a není třeba ho měnit.

Pro získání lepší představy o rozpětí dojezdových vzdáleností přikládáme jednoduchou tabulku, ve které se můžete podívat na reálné dojezdy jednotlivých baterií, které máme osobně vyzkoušené.

Slovenská firma KELLYS, která nabízí, jak jizdní kola, tak i elektrokola, působí na trhu již od roku 1991. Zakladatelé Kellys pochopili, že kolo je významným prvkem v jejich životě a bez něj by se nemohli cítit kompletní. Chtěli se podělit o své zkušenosti s ostatními lidmi, aby se cítili stejně. Přáli si dát ostatním to, co znají nejlépe – kolo. Projektování a výroba kola není jen spojování mechanických prvků dohromady. Je to něco víc. Důležitý je účel, pro který je kolo vytvořeno, protože má jedinečné poslání, které musí splnit v životě každého člověka.

Elektromotor Shimano EP8, o nominálním výkonu 250W a krouticí moment 85 Nm. Hmotnost s celkovou hodnotou 2,6 kg díky použití hořčíku pro výrobu bloku motoru. Přepracovaná ložiska a spojení pomocí ozubených kol uvnitř motoru, následkem čehož je o 36 % nižší tření a odpor při šlapání s vypnutým pohonem anebo nad rychlostní limit asistence motoru.

Jemnější dávkování výkonu a mírnější přísun podpory zejména v režimech Trail a Boost. Oba zmíněné režimy mají maximum krouťáku až na hodnotě 85 Nm, nejnižší režim Eco pracuje maximálně s 30 Nm.

Jak je to s dojezdem elektrokola?
papírové hodnoty vs. realita