Pells Thorr First ER Blue

M400 je aktuálně nejpoužívanější středový motor. Disponuje nominálním výkonem 250 W, 80 Nm točivého momentu a váhou 3,9 kg. 

Jeho hlavní výhodou je nízká cena a dostupnost, hlavní nevýhodou horší kvalita zpracování. Model M420 je naprosto stejný motor, ale v jiném těle. 

Pokud chcete motor za dobré peníze, můžeme vám ho jenom doporučit!

Baterie pro motory BAFANG se vyznačují velkou univerzálností a velmi vysokou kapacitou (až 900 Wh)

Jednodušší varianta LCD displeje pro motory BAFANG.

Díky použité technologii je lépe čitelný na slunci, ale na druhou stranu není tak krásně barevný. 

Zobrazují se na něm všechny důležité informace: stav nabití baterie, aktuální rychlost, zvolenou přípomoc motoru, denní počet ujetých kilometrů, celkový počet ujetých kilometrů, atp...

Hliník je sám o sobě měkký materiál, proto se v rámech používají jeho slitiny. 

Tyto rámy mají až 3x nižší hmotnost než rámy ocelové. 

Můžete si všimnout, že mají rámy z hliníkových slitin trubky s většími průměry. Není to jenom věc designu, ale zvyšuje to pevnost samotného rámu. 

Vyšší střední třída. Na výběr jsou tři varianty – dvanácti, jedenácti a desetipastorková. Nejlepší, dvanáctipastorková, nabízí rozsah kazety 10-51 zubů, což už je dostatečné i pro nějaké závodní použití. Zároveň jsou všechny komponenty kompatibilní s vyššími řadami (SLX, XT a XTR), jen jsou kvůli použití horších materiálů o něco těžší.

Jedenáctipastroková varianta nabízí rozsah 11-51 zubů. Sází na komptabilitu se staršími náboji, které mají Shimano ořechy, proto není kompatibilní s vyššími řadami.

 Poslední, desetipastorková nabízí rozsah 11-46 zubů a stejně jako předchozí varianta, i zde se kazeta připevňuje pomocí Shimano ořechů.

SHIMANO BR-MT201 jsou hydraulické kotoučové brzdy od značky SHIMANO. Brzda poskytuje dlouhodobě konstantní brzdné vlastnosti, rychlou a snadnou obsluhu.

Tím, že se jedná o dvoupístkové brzdy, není brzda příliš náchylná na nutnost přesného nastavení a její servisní interval je o něco delší, což může být pro rekreační jezdce nespornou výhodou. 

Tato brzda za nás vykazuje výborný poměr mezi cenou a funkčností. 

Nevýhodou může být u menší plocha destiček a díky tomu menší brzdný účinek.

Rozdíl oproti variantě MT-200 je jiná slitina, která zajišťuje lepší antikorozní ochranu

XCR je nejvyšší model z pružinových vidlic, který SunTour nabízí. 

Na rozdíl od levnějších modelů má sloupky vyrobené z magnesia a má nastavení odskoku. 

Pokud to bude potřeba, lze vidlici na korunce zamknout aby nedocházelo k pružení.