Štíhlý a lehký, přesto mimořádně výkonný. Ultralehký karbonový rám snižuje hmotnost kola na 20,6 kg, což zajišťuje jisté a snadné ovládání.

Vyjmutelná baterie

Inovativní design posuvné lišty v kombinaci se zámkem baterie přináší výjimečnou rovnováhu mezi snadným použitím a bezpečností.

Silný výkon, plynulá asistence.

Dodávka výkonu by neměla působit trhaně. Pohonná jednotka Avinox M2 využívá více vysoce přesných senzorů a inteligentní algoritmy, které v reálném čase upravují výkon a zajišťují přirozený, plynulý pocit ze šlapání. Systém Avinox navíc nabízí speciální režim Auto, který průběžně přizpůsobuje asistenci podle podmínek na trase a jízdní pozice. Pro nejnáročnější terén nebo prudká stoupání lze aktivovat režim Boost, který okamžitě poskytne točivý moment 250 Nm.

Tichý jako šepot, pohlcující zážitek z jízdy.

Inovativní kombinace planetových a šikmých převodů snižuje hlučnost pohonné jednotky Avinox M2 až na 45 dBA. Při sjezdech je chrastění minimalizováno, takže lépe vynikne zvuk větru a odezva terénu. Můžete se tak plně soustředit na svůj rytmus a ovládání kola a naplno si užít jízdu.

Kompaktní, schopnější.

Při hmotnosti pouhých 2,59 kg dosahuje pohonná jednotka Avinox M2S výrazného skoku ve výkonu. Ve srovnání s předchozí generací se hustota výkonu zvýšila o 45,9 % a hustota točivého momentu o 21,6 %.

Nový motor Avinox M2 / M2S posouvá hranice výkonu v kategorii elektrokol a e-MTB na zcela novou úroveň. Moderní pohonná jednotka kombinuje extrémní sílu, kompaktní rozměry a nízkou hmotnost, což z ní dělá ideální volbu pro náročné jezdce i technologické nadšence. Varianta M2S pak přináší ještě vyšší výkon, špičkový točivý moment a maximální podporu v prudkých výjezdech i dynamické jízdě v terénu.

Díky výkonu až 150 Nm a špičkovému výkonu až 1500 W se Avinox M2S řadí mezi nejvýkonnější motory pro elektrokola na trhu. Přesto si zachovává kompaktní konstrukci a nízkou hmotnost, což zajišťuje přirozený jízdní projev a skvělou ovladatelnost kola. Tento motor je navržen především pro moderní e-MTB kola, kde je klíčová kombinace síly, efektivity a kontroly.

Vnitřní konstrukce je zcela nová a využívá ploché měděné vinutí, které zvyšuje hustotu výkonu. Pro zvládnutí vyššího zatížení byly použity nové šikmé převody, které zároveň pomáhají snižovat celkovou hlučnost motoru. Navíc přechod na systém dvojitého záběru má omezit vůle v pohonu (backlash), což je pozitivní změna – u předchozího motoru M1 se totiž při jízdě z kopce bez šlapání objevovalo nepříjemné klepání.

Podle Avinoxu dokáže nový motor efektivněji odvádět teplo, takže si udrží výkon po delší dobu i v horkých podmínkách. To je dobrá zpráva zejména pro jezdce v teplejších oblastech. Změnou prošla také zapouzdřená ložiska ve středu (osa klik), která mají nižší odpor při šlapání bez asistence, což zlepšuje celkový jízdní pocit.

Tento přehled porovnává výkonnostní rozdíly mezi dvěma elektropohony pro horská kola, konkrétně mezi modely Avinox M1 a novějším M2S. Zaměřuje se na praktické chování v terénu a ukazuje, jak se vyšší točivý moment a maximální výkon modelu M2S projevují při jízdě.

Novější pohon vyniká především ve strmých a technických stoupáních, kde umožňuje plynulejší a rychlejší výjezd i při nižší kadenci. Výhody se projevují také v dynamice jízdy, kdy vyšší výkon pomáhá lépe udržet rychlost a kontrolu v náročných pasážích.

Celkově je Avinox M2S vnímán jako výrazný technologický posun, zejména pro jezdce hledající maximální výkon a efektivitu v náročném terénu. V méně náročných podmínkách jsou rozdíly méně výrazné, avšak v extrémním terénu je novější generace jednoznačně dominantní.

Zde jsou hlavní poznatky o výkonu v terénu:

• Výkon při stoupání: M2S je výrazně rychlejší, zejména v momentech, kdy je terén strmější a technicky náročnější. Testy ukázaly, že na mírnějších svazích je rozdíl v rychlosti i pocitu z jízdy mezi oběma motory méně patrný. Čím je však stezka strmější, tím více vyniká výhoda vyššího točivého momentu M2S.

   

• Přirozený pocit z jízdy: Vyšší točivý moment u M2S umožňuje efektivní jízdu i při nižší kadenci šlapání, což v terénu působí mnohem přirozeněji. Jezdec tak může „vyjet“ prudké kopce výrazně rychleji než s modelem M1.

   

• Akcelerace a hybnost: V přirozeném jízdním prostředí, které zahrnuje sjezdy i výjezdy, nabízí M2S lepší akceleraci při nájezdu do trailu. To pomáhá jezdci získat potřebnou hybnost a dříve se dostat do optimální útočné pozice pro sjezd.

   

• Technické pasáže a řazení: Díky extra výkonu a točivému momentu stačí v technických pasážích (např. přes skalní výstupky nebo malé terénní vlny) jen poloviční otočení klikami, aby jezdec překážku zdolal. Výhodou je také možnost používat těžší převody i v prudkých stoupáních těsně před sjezdem. To znamená, že jezdec je hned na vrcholu kopce v ideálním převodu pro následný sjezd a nemusí v kritickém momentu přehazovat.

   

• Vliv baterie na výkon: Je důležité poznamenat, že plný potenciál M2S (1500 W) vyžaduje odpovídající baterii. Při testech s 800Wh baterií (původně pro M1) byl výkon M2S omezen na 1300 W, přesto však zůstal dominantním motorem.

   

Celkově lze říci, že pokud je cílem jezdce dosahovat nejrychlejších časů a vyhrávat segmenty (KOM), je Avinox M2S nepochybným vítězem tohoto srovnání.

Systém Avinox si zachovává svůj 42bodový snímač rychlosti na zadním kole. Právě ten je klíčovým důvodem, proč je trakční kontrola tohoto motoru tak efektivní a přesná.

Výkonný pohon, se kterým i do nejprudšího kopce pojedete jako po rovince. Motor Avinox M2S 2026 o velikosti dlaně, vážící pouhých 2,6 kg, poskytuje maximální výkon 1300 W a kroutící moment 130 Nm (150 Nm v režimu Boost).

A vaše dobrodružství může začít...

Motor Avinox M2

Pod vrcholnou verzí M2S se nachází nový motor M2. Ten využívá většinu stejných technologií, ale má o něco jednodušší konstrukci a nižší výkon. Přesto nabízí výrazně lepší dynamiku než původní motor M1.

Ve standardních režimech poskytuje až 110 Nm točivého momentu a 1 100 W špičkového výkonu. Po aktivaci režimu Boost se maximální točivý moment zvyšuje až na 125 Nm.

Hlavní rozdíl ve vnitřní konstrukci je v použitém vinutí – M2 využívá klasický kulatý měděný vodič, zatímco M2S má ploché vinutí, což vysvětluje nižší hustotu výkonu. Jinak M2 těží ze stejných vylepšení: šikmé převody a systém dvojitého záběru pro snížení hluku a vůlí, lepší odvod tepla díky nové konstrukci a teplotním senzorům a také nižší odpor při šlapání bez asistence.

Oba motory, M2 i M2S, si zachovávají stejný vnější tvar jako původní M1, takže jsou kompatibilní s rámy navrženými pro tento motor. Je však potřeba počítat s novým kabelovým svazkem, který je uzpůsoben vyšším výkonům. Pokud byste chtěli upgradovat stávající kolo s motorem Avinox M1 na M2 nebo M2S, je nutné vyměnit i tento kabelový systém.

DJI AVINOX M2s - Překvapení roku 2026

Nové baterie 700 Wh a 800 Wh

Společně s motory M2 a M2S přichází Avinox také se třemi variantami baterií.

Novinkou je 800Wh baterie RS, která je navržena pro rámy s možností snadného vyjmutí baterie. Je rozměrově větší a má silnější, odolnější obal, který lépe odolává poškození. Udávaná hmotnost je přibližně 4 kg, což je na tuto kapacitu stále velmi dobrá hodnota.

Vedle ní zůstává i stávající 800Wh baterie, která má tenčí obal a nižší hmotnost kolem 3,77 kg. Je však citlivější na poškození a je určená spíše pro rámy, kde je baterie pevně uchycená uvnitř kompletně uzavřené spodní trubky.

Novinkou je také menší 700Wh baterie, která pravděpodobně nahradí předchozí 600Wh variantu. S hmotností pouhých 3,18 kg nabízí velmi vysokou energetickou hustotu a stává se nejlehčí baterií v nabídce Avinox. Dá se očekávat, že ji uvidíme především u lehčích, sportovně laděných e-MTB kol.

Za zmínku stojí, že nová 700Wh baterie využívá odlišnou technologii článků, která umožňuje rychlejší vybíjení. Díky tomu nabízí mírnou výkonnostní výhodu při použití režimu Boost s motorem M2S – místo 1 300 W špičkového výkonu dosáhnete až 1 500 W. Hodnota točivého momentu zůstává stejná bez ohledu na použitou baterii.

Pro nabíjení jsou k dispozici dvě různé nabíječky: Avinox Charger (4 A / 168 W) a Avinox Fast Charger (12 A / 508 W). Druhá jmenovaná bude pravděpodobně součástí většiny vyšších modelů kol a podle výrobce zvládne nabít 800Wh baterii z 0 na 80 % za 1 hodinu a 45 minut, zatímco menší 700Wh baterie se dostane na 80 % už za 1 hodinu a 24 minut.

Uživatelské rozhraní

Uživatelské rozhraní systému Avinox zůstává beze změn a tvoří ho displej integrovaný v horní rámové trubce a dvě bezdrátová ovládání.

Stále zde najdete 2" OLED dotykový displej, který je přímo součástí rámu. Slouží nejen jako cyklopočítač pro záznam jízd, ale také jako hlavní ovládací centrum celého systému Avinox. Umožňuje upravovat nastavení a ladit výkon motoru pomocí různých parametrů, jako je rozjezdová asistence, maximální točivý moment nebo doběh motoru. Režim Boost lze nastavit v rozmezí 10–60 sekund, případně jej úplně vypnout.

Novinkou je například integrace s Apple Find My a možnost propojení s hrudním pásem pro měření tepové frekvence. Po nastavení cílové tepové zóny se motor automaticky přizpůsobuje tak, aby vás v této zóně udržel – což je velmi zajímavá funkce zejména pro trénink.

Pro jízdu za šera nebo ve městě je k dispozici také volitelné přední světlo Avinox 1200L, které je napájeno přímo z baterie kola a ovládá se přes bezdrátové ovladače. I když není určeno pro náročné noční ježdění v terénu, pro každodenní dojíždění nabízí elegantní a praktické řešení.

Režimy asistence

Jízda na míru

Inteligentní WALK asistence

Pohon Avinox je vybaven inerciální měřicí jednotkou (IMU) a senzorem rychlosti kola, což umožňuje inteligentní asistenci při chůzi s různými režimy podpory. Pro aktivaci této funkce stačí v libovolném jízdním režimu stisknout a podržet tlačítko se šipkou dolů na levém bezdrátovém ovladači.

Walk mode

Vysoký točivý moment a rychlá odezva pohonné jednotky Avinox M1 výrazně usnadňují tlačení kola do kopce a zároveň výrazně snižují otřesy.

Auto hold

Když jezdec tlačí kolo, může se kolo zastavit na svahu, aniž by se posouvalo zpět, což zvyšuje bezpečnost. Jezdci nyní snadno ovládají rovnováhu kola pouze jednou rukou.

Hill start

Při rozjezdu do kopce poskytuje pohonná jednotka Avinox M1 dodatečný točivý moment, který překonává gravitaci, což jezdcům umožňuje snadný start na stoupajícím terénu.

Stacionární řazení

Podporuje rychlé řazení převodů i za stání. Vícestupňové řazení je možné provádět bez nutnosti opakovaných operací.

Smart dotykový DJI

Multifunkční display

Pohon Avinox je vybaven 2" OLED barevným displejem, který slouží jako interaktivní centrum a umožňuje propojení mezi pohonnou jednotkou Avinox M1 a mobilním zařízením prostřednictvím aplikace Avinox. Jas displeje dosahuje až 800 nitů a automaticky se přizpůsobuje okolním podmínkám. Displej je prachotěsný, voděodolný, odolný proti odleskům a podporuje ovládání i mokrými prsty či rukama. I při ostrém slunečním světle nebo silném dešti zůstává obrazovka dobře čitelná.

Přizpůsobitelný display

V jednoduchosti je krása

Elektrokolo s integrovaným pohonem Avinox umožňuje uživatelům pohodlně zaznamenávat data z jízdy. Systém je vybaven řadou senzorů, které zachycují více než 40 různých údajů. Uživatelé si mohou pomocí aplikace Avinox přizpůsobit obsah na ovládacím displeji, včetně parametrů jako je doba jízdy, dojezd, průměrná rychlost a mnoho dalších.

Bezdrátové ovládání

Bluetooth konektivita

DJI vyvinulo inovativní duální bezdrátové ovladače, které podporují připojení k ovládacímu displeji přes Bluetooth. Tím se účinně snižuje množství kabeláže a zjednodušuje údržba kola. Tyto ovladače zároveň umožňují rychlé přepínání režimů asistence a poskytují přístup k širšímu spektru funkcí a rychlejšímu ovládání.

Smartphone konektivita

Vyšší úroveň zabezpečení

Systém Avinox plně využívá svůj potenciál díky mobilní aplikaci Avinox. Po spárování se systémem přes Bluetooth nabízí aplikace chytré funkce, jako je ochrana kola, záznam a sdílení jízdních dat, úprava parametrů asistence a kontrola stavu kola v reálném čase.